Ford Explorer

L’Explorer est un VUS sept passagers. Il combine l’espace pour les passagers et la capacité de remorquage, ce qui en fait un choix courant pour les vacances en famille et les déplacements de travail sur la Gaspésie. Beaucoup de ces voyages partent de notre comptoir de Matane, à l’entrée de la péninsule.

La troisième rangée se replie quand vous avez besoin d’espace de chargement plutôt que de sièges.

Le tour de la Gaspésie est le scénario type. On part vers l’est sur la 132, on longe la côte, on s’arrête où on veut et on repart quand on est prêt. Le coffre doit alors avaler les valises de tout le monde en même temps que la glacière, les bottes de marche et ce qui a été acheté en chemin. Sept personnes qui voyagent avec leurs bagages, c’est exactement ce que la troisième rangée permet ou empêche selon qu’on la relève ou qu’on la couche.

Le remorquage est l’autre motif fréquent. Une remorque utilitaire, une roulotte, une embarcation à descendre à la rampe de mise à l’eau. Si vous comptez tirer quelque chose, mentionnez-le au moment de votre demande, avec le poids et le type de remorque. C’est l’information qui permet de confirmer que le véhicule convient à ce que vous voulez faire.

Côté travail, l’Explorer sert quand il faut déplacer une équipe et son matériel sans passer à la camionnette. Quatre ou cinq personnes à l’avant, des outils et des boîtes derrière, et un habitacle fermé qui garde tout au sec et hors de vue pendant les arrêts.

L’hiver, c’est un véhicule qui rassure sur les routes de la région, autant par sa garde au sol que par son poids. Il ne se laisse pas arrêter par une route secondaire mal dégagée un matin de tempête.

Il reste un VUS familial, conçu pour la route et pour tirer une charge. L’équipement d’arrière-pays, la garde au sol relevée, le rouage et les pneumatiques faits pour le gravier et les ornières, c’est le Bronco qui l’a. L’Explorer, lui, fait monter sept personnes, ce que le Bronco à cinq places ne fait pas.

Le tarif est de 104 $ par jour, avec 150 km inclus chaque jour et 0,29 $ par kilomètre supplémentaire. Sur un circuit de plusieurs jours en Gaspésie, le kilométrage supplémentaire est la portion du budget qu’on oublie le plus souvent. Estimez votre itinéraire avant de partir plutôt qu’au retour.